2.2 系统组成结构

2.2.1 系统组成

隧道综合应用系统主要有人员考勤定位管理系统、人员/车辆门禁系统、LED显示系统、视频监控系统、气体检测系统以及通讯系统组成。

2.2.2 系统应用总体平台架构

◇  以本地系统为基础，实现各功能模块数据通信；

◇　可实时查询当前隧道的相关安全信息；

◇ 采用包括前端工点监控、中间通讯层、后台调度监控的三层体系架构

◇ 前端工点监控（定位管理系统、视频监控、车辆门禁管理）以及后台调度采用B/S应用架构。

2.2.3 定位系统

1、定位对象：隧道内施工人员、管理人员、重要车辆 
2、定位精度：分米级定位，定位精度1-3分米

3、超高容量：系统可容纳20000+的标签数量

4、实时定位：定位刷新率最高可达800Hz，可实现大容量高吞吐率定位，定位速度快，

5、超强扩展：每一台同步控制器可以支撑多达50台定位基站，同时通过多台同步控制器并行运行， 可以进一步扩大系统。

6、稳定可靠：系统稳定可靠，适合长期运行于恶劣环境

7、组网部署：定位网络组建快速灵活，可根据实际场合灵活布置，实现单区域、多区域定位，标签进入系统自动 登记入网，使用方便，可以大规模部署

8、平台强大：智能化系统管理软件，实现系统运行管理、坐标图像显示以及运动路径，操作日志，系统用户管理等功能。

9二次开发：丰富的应用接口提供二次开发的能力。

2.2.4车辆通道（门禁）系统

车辆门禁通道系统主要利用道闸系统来实现，当有车辆出入时，工作人员只要按一个遥控器，道闸就可以自动抬起或降落．

道闸：主要安装在入口处，对车辆进出限制作用，对于可通行车辆，道闸自动开启，放行车辆进出。

通道闸机：主要安装在入口处，对人员进出限制作用，进入人员必须有卡才能进入。要求不同，可选用三棍闸或翼闸.

 示意图

2.2.5 LED同步显示系统

系统组成：服务器、同步系统卡、LED显示屏

服务器：主要实现对显示内容的编辑，控制

同步显示系统卡：系统的核心部分，同步实现电脑与LED屏的显示内容。对信号进行编译传输

LED显示屏：由32X16 led灯点（P10单红）阵组成的模组拼装而成，根据实际情况可以选择拼装的大小

LED大屏系统原理图

2.2.6 视频监控系统

2.2.7 通讯及后台管理系统

根据现场实际环境，现场选用多种通讯系统，包含有线通讯、无线通讯以及光纤通讯系统，合理搭配各种通讯系统，保证最优最合理的通讯传输。

总方案设计通讯线路为有线和无线相结合，后台系统根据需求分析，采用平台服务，以供管理员及时分析处理

2.2.8气体检测系统

2.2.9 报警管理系统

　在隧道台车处安装报警，在监控室安装麦克通话语音．当出现意外情况时，监控可以通过麦克向里面喊话．当隧道有什么情况时，也可以通过向监控室打．

第三章 软件功能

3.1 概述

第四章  案例介绍

部分业绩案例介绍：

中交一公局哈达铺隧道项目

中交一公局桥隧道舟曲项目

中交三公局循隆隧道项目

中交一公局陇南隧道项目

中铁十九局秦峪隧道项目

中铁四局白水川隧道项目

中交路桥化马隧道项目

中铁四局官鹅沟隧道项目

福建路桥枫木项目

中国水电十五局尖坪隧道项目

中铁三局集团石鼓山隧道项目

中铁吕家沟隧道项目

中铁十九局包家岭隧道项目

中铁港航局段家梁隧道项目

中铁十八局石门隧道项目

中铁十七局石楼道项目

浙江省交通工程建设集团云景高速隧道项目

中铁隧道集团一处有限公司台车分公司重庆隧道项目

苏州陆禾电子科技有限公司   联系人：强工 ； ；手机：